【正】エコカー用電池の生産技術職

工場内の大空間に生産ラインを創造する、「モノづくり」の要。
製品の競争力向上に取り組むことができ、事業への貢献を確実に感じることができます。
 
【お任せしたい仕事】

エコカー用電池の生産技術(生産技術の開発・生産設備の設計・導入・改善業務)
 
【具体的には】
 ◆電池または電池パック量産に向けた生産技術開発業務
 ◆電池または電池パックの生産準備業務(新規設備の立ち上げ)
   ※ニッケル水素/リチウムイオン電池のいずれかを担当頂きます。
 
【業務の魅力】

■社会的ニーズの大きな仕事
 近年、世界的な注目を浴びているエコカー。当社は、世界No.1企業としてエコカー市場の成長に必要不可欠な存在です。
 高品質・低コストで高性能な電池を量産していくために、生産技術者の果たす役割は大変大きいものがあります。
 自らが携わった設備で生産された製品を搭載したHVを世界中で目にすることができ、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と
 仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。
■技術的難易度の高さ
 電池の量産にあたっては、様々な要素技術が必要となり、幅広い技術が身に付きます。
 
 
【募集背景】

■事業拡大に伴う生産技術者の採用
ハイブリッド車の競争力強化のために、主力製品であるニッケル水素畜電池の更なる性能向上・価格競争力強化が 期待されています。
その要望に応えるために、最新鋭の技術を導入した生産設備の開発、既存設備の改良による新製品の量産立上げに取り組んでいきます。
また、従来のニッケル水素蓄電池に加え、リチウムイオン電池の開発、増産を強力に推進しています。 生産設備開発、量産立ち上げなどのプロジェクトを推進すべく 生産技術者の大幅な増員が必要となっています。
  1. 入社3年後定着率90%以上
  2. 賞与
  3. 昇給
  4. 退職金
  5. ノー残業デー
  6. 各種手当充実
  7. 異動希望を申請できる
  8. 年間休日120日以上
  9. 福利厚生が充実
  10. 時短勤務制度あり
  11. 産休・育児休暇取得実績あり
  12. 事業所内保育園あり
  13. 完全週休2日制
  14. マイカー通勤可
  15. 年齢不問
  16. 経験者歓迎
  17. 近隣駅から無料送迎あり
  18. Uターン/Iターン歓迎

中途入社者の声


当社のどこに興味を持ちましたか?
設備投資を積極的に行える会社でガツガツ仕事をして、生産技術の専門性を高めたいと思っていました。
東海地方で仕事をしていたので同一エリアで探したところ、転職エージェントから面白いところと紹介されたのが当社です。発展途上の会社ということで興味を持ちましたね。
また、親会社と仕事ができる点もチャレンジ心がくすぐられました。
入社の決め手は?
採用担当の方と波長が合いレスポンスも良く、決断力ある会社だと感じたところですね。
発展途上の会社という最初の印象がそのとおりだと確信し、イメージどおり仕事ができるだろうと思い入社を決めました。
入社してよかったと思うことは?
技術者としての熱が戻ったというか、原点に帰れました。
親会社のスピード感・モノづくりへの意識の高さを肌で感じますし、腹を割って周りと話せる職場環境なので話が適当で終わらない。
自分の考えを必ず聞かれ、仕事が終わるまでフォローが入る。
やるべきことが多いため仕事の進め方などまだまだ改善点は多いですが、技術者としてあるべき姿勢で仕事ができていると思います。
今後挑戦してみたいことは?
今は建設ラッシュで個々の新規設備導入に追われていますが、品質をより安定させるためのエンジニアチームを発足させて、工程全体を広く深く分析する体制づくりをしたいと思っています。
生活面での変化は?
愛知県内での転居なのでさほど変化はありません。会社のある湖西は静岡県で遠いと思うかもしれませんが、県境ですし豊橋など栄えている都市も近いので、特に不便は感じないと思いますよ。
最後に一言お願いします。
新工場立上げや既存設備の改良が立て続けに計画されており、技術者としてのやりがいは多いです。一緒に頑張りましょう。

 

募集要項

職種【正】エコカー用電池の生産技術職(リチウムイオン電池/ニッケル水素蓄電池)
仕事内容■エコカー用電池の生産技術(生産技術の開発・生産設備の設計・導入・改善業務)

【具体的には】
・電池または電池パック量産に向けた生産技術開発業務
・電池または電池パックの生産準備業務(新規設備の立ち上げ)
※ニッケル水素/リチウムイオン電池のいずれかを担当頂きます。

今後も圧倒的なシェアを維持していくために、当社の生産技術部門では、以下3点に取り組んでいます。
①現在の主力製品であるニッケル水素畜電池の新製品の量産に向けた生産技術開発
②将来的に主力製品として育てていくリチウムイオン電池の量産に向けた生産技術開発
③業容拡大に向けたニッケル水素電池・リチウムイオン電池の生産準備

自動車メーカーからの高い要望をクリアし、製品の競争力を高めるための各種プロジェクトに参画いただきがら、常により高い目標にチャレンジし続けられる環境が用意されています。
応募資格【学歴】高専卒以上(理工系)
    ※機械系・電気系であれば高卒可
【必須】
■業務経験
・生産技術 経験3年以上
(プロセス開発・設備設計・設備導入等)
■ヒューマンスキル
・折衝力(社内関係部署・設備メーカとの調整能力)
・単独で業務のPDCAサイクルが回せること
・メンバーと協力して業務にあたれる。
・課題・問題に対して自分で考えて、原因究明や対策にあたれる。自分の考えを発信できる。
・発生している現象に対し、原理原則で原因やメカニズムを考え説明できる。
・課題や問題への直面や、日程管理に対し、前向きに取り組める。
歓迎する能力・経験・資格【こんな方は歓迎】
・電池関連メーカー・電池関連設備メーカーの生産技術経験者
・SQCの業務経験や知見をお持ちの方
・QC検定2級以上
・CAD・CAEを自在に使用することができる方
・設備機械図面 作成および読解力
・プロセス開発経験者
雇用形態正社員
※試用期間3ヶ月あり(福祉手当支給なし)
勤務地【大森工場】静岡県湖西市岡崎20番地
※浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数おります
※初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。
最寄駅・通勤方法【大森工場】
・JR東海道本線「新所原駅」より車で約10分 ※専用の無料送迎バスが運行
・天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線 「大森駅」より 徒歩5分

【通勤方法】
バイク・自転車・車/マイカー通勤可
※駐車場あり

静岡・西部エリア、愛知・三河エリアから通勤している社員も多数おります。
勤務時間8:30~17:15 (所定労働時間8時間)
・休憩時間:45分(12:00~12:45)
※フレックスタイム勤務制度(コアタイム12:45~14:45)導入
※1週間に1日は定時退社日(ノー残業デー)を設定(原則、毎週金曜日)
休日・休暇・週休2日制(原則 土曜日・日曜日)
・長期休暇(GW・夏季休暇・年末年始休暇)各9~11日程度
・有給休暇 22日~26日(初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与)
・その他  産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 ・5dayバケーション制度(3年に1回 公休日と年休合わせて5連休を取得)
 子育て休暇(配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得)育児休業、介護休業

※年間休日121日
給与月給:206,000円~380,000円(固定的に支払われる基本給)
年収例:450万円~750万円
※残業時間(30時間/月)と賞与を含めて算出した年収となります
諸手当【手当】
・残業手当
・通勤手当
・家族手当(子1人あたり10,600円/月)
・福利厚生補助手当(12,700円/月)
昇給・賞与・昇給:年1回(4月)
・賞与:年2回(7月、12月) ※前年度実績 年2回・計5.3月分
交通費交通費あり
・高速道路費用補助制度(上限50,000円/月)
・車通勤者には65kmを上限にガソリン代支給
※条件によってはパーク&ライドも可
保険・健康保険(トヨタ自動車健康保険組合)
・厚生年金保険
・雇用保険
・労災保険
待遇・福利厚生・施設【制度】
・財形貯蓄制度
・産前・産後育児休暇制度(実績あり)
 ※事業所内保育園あり(時間:7:00~19:00、0歳児~小学校就学前まで)
・育児短時間勤務
 ※小学校1年生終了まで適用可能
・退職金制度
 ※パナソニックグループ確定拠出年金に加入
・社員持株会
 トヨタ自動車株 購入可能
・総合保険
 トヨタグループ総合保険 加入可能
・自動車保険
 トヨタグループ団体自動車保険 加入可能
・その他
 レクリエーション費補助
 TSキュービックゴールドカード支給
 トヨタ自動車健康保険組合の保養施設等が利用可能
 通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度

【引っ越し代負担】入社にあたり、引っ越しが発生する場合(当社負担基準に基づく)
【作業着・制服】無料貸与
【施設】事業所内保育園、健康管理室、図書コーナー、社員食堂(朝・昼・晩 利用可)、売店、ATM、体育館、ジム
【同好会活動】サッカーサークル、野球サークル 等
【キャリアコンサルティング制度】1年に1回、所属長とのキャリア面談を実施
【社内イベント/節目における全社イベント】 家族の職場見学会 、部署別レクリエーション など
【地域イベントへの参加】 地域交流フェスタ開催、おいでん祭・湖西市駅伝・梅田川クリーン作戦への参加 など
研修入社後は会社や製品のことを学んでいただくための研修を受けていただきます。その後、製造実習や職務に応じた様々な研修がございます。
【知識・スキル研修】問題解決手法、習得研修、統計的品質管理(SQC)研修、階層別研修
【昇格研修】管理・監督者研修、昇格研修(階層別)、マネジメント研修、改善提案、昇格時 テーマ実習レポート
【自己啓発支援】通信教育(約200講座)、QC検定取得のための補助
・その他、職種に応じた資格取得の支援
【その他】職場でのOJT (キャリア採用者にも入社後には先輩社員を配置し、継続的にフォローします)
キャリアプラン■生産技術のスペシャリストとしての成長を期待
ハイブリッド車用電池の生産設備の生産技術開発者としての役割を期待します。 新車の開発段階から、完成車メーカーと連携し、開発・量産に向けて、生産技術の立場でプロジェクトに参画していただきます。
応募方法・選考フロー※「WEB応募」または「郵送での応募」を受け付けております。
※ ご応募に際して、履歴書・職務経歴書のご提出が必須になります(形式問わず)

【WEB応募】
 「今すぐ応募する」ボタンをクリックし、応募フォームよりご応募ください。
 ご応募いただいた後、採用担当よりご連絡させていただきます。
 履歴書・職務経歴書をメールまたはマイページからお送りください。

【郵送での応募】
 履歴書・職務経歴書を下記宛先までお送りください。
〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地
  プライムアースEVエナジー株式会社
   人事部 キャリア採用担当者宛

↓エントリー後
【書類選考】
 ご応募いただいた内容に基づき、各応募部署にて選考を致します。

【面接2回/適性検査】
 1次面接の際は、面接前に細かな会社説明等を1時間程度行います。
 入社予定日などの調整は可能ですので、ご希望がございましたら面接の際にお聞かせください。

【内定】
 内定のご連絡をいたします。
 応募から内定までの期間は1~2カ月程度となります。
 調整が難航した場合や応募が集中した場合などは、内定まで時間がかかる可能性がありますので、ご了承ください。

企業情報

企業名

プライムアースEVエナジー株式会社 (トヨタ自動車・パナソニック100%出資会社)

住所・お問い合わせ先

人事部 採用担当 
〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地 

事業所・工場一覧

■本社
静岡県湖西市岡崎20番地
 
【大森工場】〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地
【境宿工場】〒431-0452 静岡県湖西市境宿555番地
【宮城工場】〒981-3409 宮城県黒川郡大和町流通平1番地

事業内容

当社はハイブリッド車用電池市場で会社設立以来、連続世界シェアNo.1
トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により1996年に設立した会社です。 
【事業内容】
ハイブリッド車/電気自動車用ニッケル水素電池・リチウムイオン電池、及びBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売 
【搭載車種】
プリウス、アクア、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HVモデル)、デュトロ、アクセラ 等 
※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載

特徴

・トヨタ自動車・パナソニック共同出資の車載用電池メーカー 
・ハイブリッド車用電池市場における世界シェアNo.1 
・電池材料の開発から電池パックの設計・評価に至るまで、クルマに電池を搭載するための技術を包括的に持ち、車載用電源システムとして提供 
・トヨタ自動車のハイブリッド車 『プリウス』用にニッケル水素電池の生産を開始して以来、国内外の自動車メーカーに製品を提供し、市場を牽引 
【技術力】 
・世界発の量産型ハイブリッド車『プリウス』用に製品の供給を開始して以来、現在まで20年以上にわたり開発を重ねてきた結果が、高い技術力につながっています。たとえばニッケル水素電池は一般的な「円筒形」ではなく、長期使用に耐えうる独自の「角形」を開発し、自動車メーカーから高い評価を得ています。 
・電池単体だけでなく、その制御に必要なECU(Electronic Control Unit)をはじめとするBMS(Battery Management System)の開発や電池パックの設計など、クルマに電池を搭載するためのさまざまな技術とノウハウも併せ持つことも大きな特長です。 
・現在、ハイブリッド車向けの電池を供給する企業は世界に複数社ありますが、その中でも当社は、車載用電池市場において会社設立以来、連続でトップシェアを誇ります。

設立

1996年12月11日

代表者

代表取締役社長 北田 眞治

従業員数

4,451名(2019年5月現在)

資本金

200億円(トヨタ自動車株式会社 80.5%、パナソニック株式会社 19.5%)

売上高

約1,750億円(2018年度実績)

平均年齢

平均年齢 36.5歳(2019年4月時点)

会社HP

http://www.peve.jp

【業種カテゴリー】

  1. 自動車・自動車部品
  2. 重電・産業用電気機器
  3. 半導体・電子・電気機器・電子関連
  4. その他・輸送機器

【職種カテゴリー】


  1. 製造・生産技術・開発
  2. レーザー溶接・新規設備立ち上げ