【正】施設改修計画・維持管理業務
各種資格（管工事士、エネ管）保有者、経験者はもちろん、機械的知識とやる気のある方であれば
資格や実務経験をお持ちでなくても歓迎致します！
資格や実務経験をお持ちでなくても歓迎致します！
【お任せしたい仕事】
■ハイブリッド車用電池部品会社での施設改修計画・維持管理業務
【具体的には】
・宮城工場全体及び社員寮の建物・外構に関する施設の改修計画や維持管理計画の立案
・工場の熱源、空調、排水処理等 ユーティリティ設備の維持管理業務
・各プロジェクトの工事管理（安全、品質、工期、コスト）
・省エネルギーの為の改善計画・推進、工事管理
・エネルギー管理業務 等
【具体的には】
・宮城工場全体及び社員寮の建物・外構に関する施設の改修計画や維持管理計画の立案
・工場の熱源、空調、排水処理等 ユーティリティ設備の維持管理業務
・各プロジェクトの工事管理（安全、品質、工期、コスト）
・省エネルギーの為の改善計画・推進、工事管理
・エネルギー管理業務 等
【業務の魅力】
■車載用電池事業を通じた地球環境への貢献
・ＨEＶ用電池世界シェアNo.1を誇る当社で、環境に配慮したＨEＶ用電池の生産を支える建物・外構の管理を通して、
生産を力強くバックアップしていただくことができます。
・設備投資の盛んな企業です。SDGｓ推進に基づくCO2削減に向けたエネルギー供給の最適化、各種改善計画立案・実行等
能力に応じ多岐に渡る業務に接する事が可能。
・各種資格取得に向けたサポートも充実しており、キャリア形成においても魅力的な環境です。
・ＨEＶ用電池世界シェアNo.1を誇る当社で、環境に配慮したＨEＶ用電池の生産を支える建物・外構の管理を通して、
生産を力強くバックアップしていただくことができます。
・設備投資の盛んな企業です。SDGｓ推進に基づくCO2削減に向けたエネルギー供給の最適化、各種改善計画立案・実行等
能力に応じ多岐に渡る業務に接する事が可能。
・各種資格取得に向けたサポートも充実しており、キャリア形成においても魅力的な環境です。
【募集背景】
事業規模拡大に伴う工場施設管理人員の体制強化と省エネの推進
【職場のイメージ】
・室長以下、グループ長（課長級）、主事職（係長級）、一般社員、出向者の9名で構成されています。
・計画的に有給休暇取得しやすい環境です。
・計画的に有給休暇取得しやすい環境です。
【組織のミッション】
・工場インフラ（建物・ユーティリティ）の安定供給及び高効率化
・SDGｓ推進（特にCO2削減、リサイクル、水質や大気機環境維持）
・SDGｓ推進（特にCO2削減、リサイクル、水質や大気機環境維持）
【求める人材イメージ】
・コミュニケーションスキルを備えた方
・自主自立で行動して頂ける方
・自主自立で行動して頂ける方
- 入社3年後定着率90％以上
- 賞与
- 昇給
- 退職金
- ノー残業デー
- 各種手当充実
- 異動希望を申請できる
- 年間休日120日以上
- 福利厚生が充実
- 時短勤務制度あり
- 産休・育児休暇取得実績あり
- 完全週休2日制
- マイカー通勤可
- 年齢不問
- 経験者歓迎
- 近隣駅から無料送迎あり
- Uターン／Iターン歓迎
中途入社者の声
当社のどこに興味を持ちましたか？
大学で燃料電池の研究をしていたので、元々電池業界には興味がありました。
転勤の多い会社にいたのですが、実家の都合もあって地元にＵターンすることになった時、この地域で採用を積極的にやっているところがあると紹介されたのがこの会社です。将来性もあり今までの経験も活かせると思い、応募を決めました。
入社の決め手は？
電池というこれからのトレンドになる事業で、設備投資を積極的に行っているところですね。工場増設も積極的に行っていて設備担当としてのやりがいも感じられそうでしたし、環境への配慮で様々な取組みを行っていて意識の高さを感じました。
入社してよかったと思うことは？
担当者裁量が大きいことです。その分責任も大きいですが、かなりの設備投資額を任せていただけるのでやりがいがあります。もちろん忙しさもあって、設備工事となれば休日出勤もそれなりにありますが、その分の振替休日をしっかり取れるので、子供のイベントや行事に活用できるメリットもあります。
突発トラブルが起きる時もありますが、チームバックアップ体制があり基本は当番者が対応するので、休日などの呼出しはほとんどないです。
今後挑戦してみたいことは？
既存工場排水処理の維持管理を担当していますが、新工場計画も一部進めています。そこではスマートファクトリー、IoT導入を計画しているので、まずはそれを成功させ、既存工場へ展開していきたいです。
生活面での変化は？
多数の工場新設案件があり日々の残業はそれなりにありますが、周りの理解とチームで協力し合う体制があるので休みはしっかり取れ、家族との時間は作りやすくなりましたね。
最後に一言お願いします。
設備担当としてここまで積極的な設備投資に携われる機会は滅多にないと思います。技術力を発揮したい方、お待ちしています。
大学で燃料電池の研究をしていたので、元々電池業界には興味がありました。
転勤の多い会社にいたのですが、実家の都合もあって地元にＵターンすることになった時、この地域で採用を積極的にやっているところがあると紹介されたのがこの会社です。将来性もあり今までの経験も活かせると思い、応募を決めました。
入社の決め手は？
電池というこれからのトレンドになる事業で、設備投資を積極的に行っているところですね。工場増設も積極的に行っていて設備担当としてのやりがいも感じられそうでしたし、環境への配慮で様々な取組みを行っていて意識の高さを感じました。
入社してよかったと思うことは？
担当者裁量が大きいことです。その分責任も大きいですが、かなりの設備投資額を任せていただけるのでやりがいがあります。もちろん忙しさもあって、設備工事となれば休日出勤もそれなりにありますが、その分の振替休日をしっかり取れるので、子供のイベントや行事に活用できるメリットもあります。
突発トラブルが起きる時もありますが、チームバックアップ体制があり基本は当番者が対応するので、休日などの呼出しはほとんどないです。
今後挑戦してみたいことは？
既存工場排水処理の維持管理を担当していますが、新工場計画も一部進めています。そこではスマートファクトリー、IoT導入を計画しているので、まずはそれを成功させ、既存工場へ展開していきたいです。
生活面での変化は？
多数の工場新設案件があり日々の残業はそれなりにありますが、周りの理解とチームで協力し合う体制があるので休みはしっかり取れ、家族との時間は作りやすくなりましたね。
最後に一言お願いします。
設備担当としてここまで積極的な設備投資に携われる機会は滅多にないと思います。技術力を発揮したい方、お待ちしています。
募集要項
| 職種 | 【正】施設管理業務 |
|---|---|
| 仕事内容 | ■ハイブリッド車用電池部品会社での施設改修計画・維持管理業務 【具体的には】 ・宮城工場全体及び社員寮の建物・外構に関する施設の改修計画や維持管理計画の立案 ・工場の熱源、空調、排水処理等 ユーティリティ設備の維持管理業務 ・各プロジェクトの工事管理（安全、品質、工期、コスト） ・省エネルギーの為の改善計画・推進、工事管理 ・エネルギー管理業務 等 |
| 応募資格 | 【学歴】高卒以上 【必須要件】 ・工場の建物・ユーティリティ設備または工場施設の維持管理を２年以上経験 ・第２種／３種電気主任技術者 |
| 歓迎する能力・経験・資格 | 【こんな方は歓迎】 以下の資格をお持ちの方 ・エネルギー管理士 ・公害防止管理者（大気・水質） |
| 雇用形態 | 正社員 ※試用期間3ヶ月あり（ＥＦ(福祉)手当支給なし） |
| 勤務地 | 【宮城工場】宮城県黒川郡大和町流通平1番地 ※仙台に近く、宮城県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数おります ※初任地は宮城県大和町ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です。 |
| 最寄駅・通勤方法 | 【宮城工場】 ・仙台市営地下鉄 「泉中央駅」より車で約40分 【通勤方法】 バイク・自転車・車／マイカー通勤可 ※駐車場あり |
| 勤務時間 | 8：30～17：15 （所定労働時間8時間） ・休憩時間：45分（12:15～13:00） ※フレックスタイム勤務制度 導入 ※1週間に1日は定時退社日（ノー残業デー）を設定（原則、毎週金曜日） |
| 休日・休暇 | ・週休2日制（原則 土曜日・日曜日） ・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度 ・有給休暇 22日～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与） ・その他 産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 ・5dayバケーション制度（3年に1回 公休日と年休合わせて5連休を取得） 子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得）育児休業、介護休業 ※年間休日121日 |
| 給与 | 月給：240,000円～440,000円（固定的に支払われる基本給） 年収例：450万円～830万円 ※残業時間（30時間/月）と賞与を含めて算出した年収となります |
| 諸手当 | 【手当】 ・残業手当 ・通勤手当 ・家族手当（子1人あたり11,100円/月） ・ＥＦ(福利厚生補助)手当（12,700円/月） |
| 昇給・賞与 | ・昇給：年1回（4月） ・賞与：年2回（7月、12月） ※前年度実績 年2回・計5.5月分 |
| 交通費 | 交通費あり ・高速道路費用補助制度（上限50,000円/月） ・車通勤者には65kmを上限にガソリン代支給 ※条件によってはパーク＆ライド可 |
| 保険 | ・健康保険（トヨタ自動車健康保険組合） ・厚生年金保険 ・雇用保険 ・労災保険 |
| 待遇・福利厚生・施設 | 【制度】 ・財形貯蓄制度 ・産前・産後育児休暇制度（実績あり） ・育児短時間勤務 ※小学校1年生終了まで適用可能 ・退職金制度 ※パナソニックグループ確定拠出年金に加入 ・社員持株会 トヨタ自動車株 購入可能 ・総合保険 トヨタグループ総合保険 加入可能 ・自動車保険 トヨタグループ団体自動車保険 加入可能 ・その他 レクリエーション費補助 トヨタ自動車健康保険組合の保養施設等が利用可能 通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度 【引っ越し代負担】入社にあたり、引っ越しが発生する場合（当社負担基準に基づく） 【作業着・制服】無料貸与 【施設】健康管理室、社員食堂（朝・昼 利用可）、売店、ATM 【キャリアコンサルティング制度】1年に1回、所属長とのキャリア面談を実施 【社内イベント／節目における全社イベント】 家族の会社見学会 、芋煮会 、部署別レクリエーション など |
| 研修 | 入社後は会社や製品のことを学んでいただくための研修を受けていただきます。その後、製造実習や職務に応じた様々な研修がございます。 【知識・スキル研修】 問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、階層別研修 【昇格研修】 管理・監督者研修、昇格研修（階層別）、マネジメント研修、改善提案、昇格時 テーマ実習レポート 【自己啓発支援】 通信教育（約200講座）、QC検定取得のための補助 ・その他、職種に応じた資格取得の支援 【その他】 職場でのOJT（中途採用者にも入社後には先輩社員を配置し、継続的にフォローします） |
| キャリアプラン | ・当初は宮城エリアでの勤務となりますが、転勤の可能性のあるグローバル社員での採用となります ・工場ユーティリティの維持管理を中心に、設備改善・各プロジェクト参画 管理をに計画等も期待します。 |
| 応募方法・選考フロー | ※「WEB応募」または「郵送での応募」を受け付けております。 ※ ご応募に際して、履歴書・職務経歴書のご提出が必須になります（形式問わず） 【WEB応募】 「今すぐ応募する」ボタンをクリックし、応募フォームよりご応募ください。 ご応募いただいた後、採用担当よりご連絡させていただきます。 履歴書・職務経歴書をメールまたはマイページからお送りください。 【郵送での応募】 履歴書・職務経歴書を下記宛先までお送りください。 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地 プライムアースEVエナジー株式会社 人事室 キャリア採用担当者宛 ↓エントリー後 【書類選考】 ご応募いただいた内容に基づき、各応募部署にて選考を致します。 ↓ 【面接２回】 入社予定日などの調整は可能ですので、ご希望がございましたら面接の際にお聞かせください。 ↓ 【内定】 内定のご連絡をいたします。 応募から内定までの期間は1～2カ月程度となります。 調整が難航した場合や応募が集中した場合などは、内定まで時間がかかる可能性がありますので、ご了承ください。 |
企業情報
| 企業名 | プライムアースＥＶエナジー株式会社 （トヨタ自動車・パナソニック100％出資会社） |
|---|---|
| 住所・お問い合わせ先 | 人事室 キャリア採用担当 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地 MAIL：saiyo@peve.co.jp |
| 事業所・工場一覧 | ■本社 静岡県湖西市岡崎20番地 【大森工場】〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地 【境宿工場】〒431-0452 静岡県湖西市境宿555番地 【宮城工場】〒981-3409 宮城県黒川郡大和町流通平1番地 |
| 事業内容 | 当社はハイブリッド車用電池市場で会社設立以来、連続世界シェアNo.1 トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により1996年に設立した会社です。 【事業内容】 HEV用ニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリー、バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売 車載用電池パックの受託試験の実施 【搭載車種】 プリウス、アクア、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HEVモデル)、デュトロ、アクセラ 等 ※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載 |
| 特徴 | ・トヨタ自動車・パナソニック共同出資の車載用電池メーカー ・ハイブリッド車用電池市場における世界シェアNo.1 ・電池材料の開発から電池パックの設計・評価に至るまで、クルマに電池を搭載するための技術を包括的に持ち、車載用電源システムとして提供 ・トヨタ自動車のハイブリッド車 『プリウス』用にニッケル水素電池の生産を開始して以来、国内外の自動車メーカーに製品を提供し、市場を牽引 【技術力】 ・世界発の量産型ハイブリッド車『プリウス』用に製品の供給を開始して以来、現在まで20年以上にわたり開発を重ねてきた結果が、高い技術力につながっています。たとえばニッケル水素電池は一般的な「円筒形」ではなく、長期使用に耐えうる独自の「角形」を開発し、自動車メーカーから高い評価を得ています。 ・電池単体だけでなく、その制御に必要なECU(Electronic Control Unit)をはじめとするBMS(Battery Management System)の開発や電池パックの設計など、クルマに電池を搭載するためのさまざまな技術とノウハウも併せ持つことも大きな特長です。 ・現在、ハイブリッド車向けの電池を供給する企業は世界に複数社ありますが、その中でも当社は、車載用電池市場において会社設立以来、連続でトップシェアを誇ります。 |
| 設立 | 1996年12月11日 |
| 代表者 | 代表取締役社長 岡田 政道 |
| 従業員数 | 4,699名（2023年4月現在） |
| 資本金 | 200億円（トヨタ自動車株式会社 80.5%、パナソニック株式会社 19.5%） |
| 売上高 | 約2,431億円（2021年度実績） |
| 平均年齢 | 36.1歳（2023年4月時点） |
| 会社HP | http://www.peve.jp |